Компрессор работает. Давление есть. Воздух подается. На первый взгляд — всё нормально.
Но если он стал сильнее нагреваться, потреблять больше энергии или работать нестабильно — внутри уже может происходить критический процесс.
И речь не о банальном перегреве. Речь о лаковых отложениях. О скрытом зле, которое медленно разрушает оборудование.
Недавно к нам обратился клиент: его компрессор начал греться, тратить больше энергии, давать сбои в работе. Сначала казалось — мелкая проблема. Но после вскрытия стало понятно: ситуация серьезная.
Что такое лаковые отложения?
Это плотный налет, который образуется на внутренних поверхностях винтового блока. Он появляется из-за окисления масла, длительной работы при высоких температурах и недостаточной замены расходников. Вы его не увидите снаружи. Но внутри — уже начинается застой тепла. Падает эффективность. Растет нагрузка.
В данном случае компрессор был 2012 года выпуска. За всё это время ни разу не обслуживали клапанную группу. А ведь положенный срок — каждые два года.
Итог: лаковые отложения покрыли почти весь винтовой блок. Клапаны забились. Система стала работать с перегрузкой.
Почему это опасно?
Потому что вы этого не заметите до последнего момента. А потом — резкий скачок температуры. Остановка. Поломка.
Чем вызваны риски:
- Ухудшение теплообмена. Лак не пропускает тепло. Компрессор греется.
- Повышение нагрузки на двигатель. Мотор тянет за собой не только воздух, но и внутренние препятствия.
- Рост энергопотребления. Тот же объем воздуха, но за большую цену.
- Потеря КПД. Компрессор работает, но уже не так эффективно.
- Риск внезапного выхода из строя. А значит — аварийный ремонт, простой, затраты.
Как мы восстанавливали работу?
Обычно в таких случаях предлагают заменить узел целиком. Мол, проще купить новое, чем чистить старое.
Мы выбрали другой путь: провели дефектовку, выяснили, какие части еще можно спасти. Поменяли все клапаны — они уже не подлежали восстановлению. Промыли масляную систему специальным составом, чтобы удалить лаковые отложения.
Всё это позволило вернуть компрессор к жизни без потери его ресурса. Без замены всего блока. Без лишних затрат.
Почему нельзя ждать?
Потому что лаковые отложения — это не вопрос «если», а вопрос «когда». Они накапливаются медленно. Незаметно. Но когда достигается критическая точка — ничего нельзя сделать, кроме как менять дорогостоящие узлы.
Если вы замечаете признаки перегрева, повышения энергопотребления, снижения давления — это сигнал. Не игнорируйте его. Обращайтесь.
Мы не просто чиним. Мы проверяем. Диагностируем. Предупреждаем. Потому что лучше провести профилактику, чем потом платить за аварийный ремонт.
